Shimano Tiagra es uno de lo grupos de bicicletas más versátiles del mercado. Ya estamos hablando de un grupo que está pensado para llegar a un amplio público. No sólo para aficionados del ciclismo, también para usuarios de bicicletas urbanas. Al incluir las manetas de cambio y las palancas de freno para manillar plano. Su tecnología deriva directamente de versiones anteriores de grupos superiores, es decir que está al mismo nivel que un shimano 105 R5700. La tecnología aplicada y su diseño garantiza comodidad al cambiar y frenar durante toda la jornada. El nuevo paso del cable de 10 velocidades ofrece una mayor compatibilidad con el cuadro. No es de extrañar que este grupo se vea en bicicletas urbanas como alternativa a las Fixie. Es un grupo ideal para aficionados o para principiantes en competiciones de bajo nivel. Es un grupo de gama Media.
Calidad y durabilidad asegurada y una gran elección para cualquier aficionado o usuario de bicicleta. El shimano tiagra R4700 tiene 10 velocidades. Esto garantiza un pedaleo cómodo dentro de la ciudad. Lo puedes encontrar en versión de 2 o 3 platos para manillar de carretera o manillar plano (ST-4700 2x para manillar de carretera o SL-4700 2x para manillar plano y ST-4703 3x para manillar de carretera o SL-4703 3x para manillar plano). Ofrece la posibilidad de freno mecánico (R4700) o hidráulico (R4720 o ST-RS405). También hay una versión para manos pequeñas (R4725). Puedes poner puente de freno de llanta (R4700) o freno de disco (R4770).
En cualquier caso, obtendremos un de bicicleta de buena calidad. Proporciona control, buena frenada y un cambio suave, rápido e intuitivo. Los usuarios y/o aficionados que opten por este grupo quedarán realmente satisfechos.
SHIMANO TIAGRA R4700 SERIES
La serie SHIMANO TIAGRA R4700 proporciona mayor rendimiento con una ergonomía superior, control avanzado en cualquier condición y personalizable para su estilo de carretera/urbano. Se convertirá en el grupo de apoyo que los ciclistas aficionados elegirán para ayudarles a disfrutar de sus rutas o para la comodidad de desplazarse por la ciudad. Gracias a sus 2×10 o 3×10 velocidades te ayudará a superar cualquier desnivel.
Combinando tecnologías provenientes de la competición con una mayor accesibilidad, SHIMANO TIAGRA seguirá motivando e inspirando a más ciclistas que nunca a enfrentarse a retos mayores. Veremos también, cómo nuestras rutas se hacen más livianas y agradables.
COMPONENTES SHIMANO TIAGRA
Manetas de cambio y freno
Manetas de cambio manillar plano
- SL-4700 palancas de cambio de 2×10
- SL-4703 palancas de cambio de 3×10
Palancas de freno manillar plano
- BL-4700 palancas de freno
Manetas de cambio/freno mecánico
- ST-4700-R maneta derecha de freno de llanta. Cambio de 10 velocidades
- ST-4700-L maneta izquierda de freno de llanta. Cambio de 2 platos
- ST-4703-L maneta izquierda de freno de llanta. Cambio de 3 platos
Manetas de cambio/freno (freno de disco hidráulico)
- ST-4720-R maneta derecha de freno de disco hidráulico. Cambio de 10 velocidades
- ST-4720-L maneta izquierda de freno de disco hidráulico. Cambio de 2 platos
- ST-4725-R maneta derecha de freno de disco hidráulico manos pequeñas. Cambio de 10 velocidades
- ST-4725-L maneta izquierda de freno de disco hidráulico manos pequeñas. Cambio de 2 platos
- ST-RS405-R maneta derecha de freno de disco hidráulico. Cambio de 10 velocidades. Más económico
- ST-RS405-L maneta izquierda de freno de disco hidráulico. Cambio de 2 platos. Más económico
Desviador
- FD-4700-F desviador delantero de soporte de soldadura 2 platos
- FD-4700-B desviador delantero de soporte de banda de abrazadera 3 platos
- FD-4703-F desviador delantero de soporte de soldadura
- FD-4703-B desviador delantero de soporte de banda de abrazadera 3 platos
Juego de bielas
- FC-4700 juego de bielas con sistema Hollowtech II. 2 platos
- FC-4703 juego de bielas con sistema Hollowtech II. 3 platos
Eje de pedalier
- BB-RS500 Pedalier roscado con ancho de caja de 68/70 mm
Cambio trasero
- RD-4700-SS cambio de 10 velocidades de caja corta
- RD-4700-GS cambio de 10 velocidades de caja media
Cadena
- CN-HG54. Cadena de carretera super estrecha de 10 velocidades
Puente de freno
- BR-4700 Pinza de freno de doble pivote delantero
Pinza de freno hidráulico de disco
- BR-4770F Pinza delantera de freno de disco hidráulico
- BR-4770R Pinza trasera de freno de disco hidráulico
Bujes
- HB-RS400 Buje delantero de freno de llanta
- FH-RS400 Buje trasero FREEHUB de freno de llanta
- HB-RS505 Buje delantero de freno de disco
- FH-RS505 Buje trasero FREEHUB de freno de disco
Eje E-THRU
- HB-RS470 Buje delantero para freno de disco con eje E-THRU de 100×12 mm
- FH-RS470 Buje trasero para freno de disco con eje E-THRU de 142×12 mm
manual de usuario eje delantero eje trasero
COMPARATIVA SHIMANO TIAGRA
Comparamos el Tiagra con respecto a sus hermanos directos el Tourney A070, Claris y Sora ya que sus hermanos mayores el 105, Ultegra y el Dura-ace son de gama alta y superiores en cualquier aspecto.
El grupo Tiagra es el más alto de gama media. Tiene 10 velocidades a diferencia del Sora que tiene 9 velocidades, Claris tiene 8 velocidades y el Tourney A070 que tiene 7.
De primeras ya vemos que la gran diferencia es el número de velocidades. Aumenta según subimos de gama. Los grupos de gama Alta (105, Ultegra y Dura-ace) tienen 11 velocidades.
Económicamente hablando, según subimos de gama sube el precio. La mayor diferencia de precio lo encontramos en las manetas y en las bielas. el resto de piezas no tiene una diferencia importante.
Todos los grupos ofrecen la posibilidad de 2 o 3 platos. El tercer plato ayuda a los aficionados con un nivel de forma muy bajo a superar subidas un poco exigentes sin necesidad de sufrir demasiado. Al incorporar un tercer plato, también incrementamos el número de velocidades.
Otra característica común es que tiene las manetas en versión de manillar de carretera o de manillar plano. esto quiere decir, que con los mandos de manillar plano podemos montar el grupo en bicicletas de montaña (para hacer rutas por caminos), en bicicletas urbanas o de paseo.
El rendimiento es similar con pocas variaciones. Según se van actualizando las versiones de los grupos de gama alta, los grupos de gama media heredan la tecnología de su hermano mayor inmediato. Esto garantiza la renovación de todos los grupos.
En resumidas cuentas, dependiendo del presupuesto y de las velocidades que quieras en tu bici, te condicionará a elegir el grupo que más se adapte a tus necesidades.