Tener un pinchazo es una de las averías más comunes en la práctica del ciclismo. También es cierto que viene por rachas. Tan pronto pasan meses sin pinchar como pinchas tres veces seguidas en una salida. Pero no te preocupes, porque arreglar un pinchazo de bici solo nos cuesta unos 10 minutos.
Por suerte, actualmente existen alternativas para prevenir y reducir considerablemente el riesgo de sufrir un pinchazo. En este artículo vamos a ver qué pasos hay que seguir para arreglar un pinchazo de bici, tanto si estás en casa como si estás en ruta, unos consejos de buenas prácticas y las alternativas que podemos tomar para prevenir un pinchazo.
¿Cómo arreglar un pinchazo de bici ?
Esta operación es muy sencilla y la puede realizar cualquier persona. No se necesita ninguna formación mecánica previa ni nada por el estilo. Solamente tienes que seguir las siguientes indicaciones
Para arreglar un pinchazo necesitamos:
- Una bomba de bicicleta o inflador
- Unos desmontables
- Una caja de parches o kit de reparación
Bomba de mano Desmontables Caja de parches
Pasos a seguir:
- Tenemos que desmontar la rueda. Por ello es recomendable que la rueda lleve cierres rápidos.
- Si hemos pinchado en la rueda delantera, abrimos el freno delantero, abrimos el cierre rápido de la rueda delantera, quitamos la rueda delantera y apoyamos en el suelo la horquilla dejando la bicicleta en equilibrio. (así no dañamos ninguna de las partes de la bicicleta por golpes o arañazos contra el suelo). También puedes usar un caballete para sujetar la bici si estas en casa.
- Si hemos pinchado la rueda trasera, primero tenemos que poner la cadena en el plato pequeño y el piñón pequeño, abrimos el freno trasero, abrimos el cierre rápido de la rueda trasera, quitamos la rueda trasera y le damos la vuelta a la bicicleta para apoyarla con las manetas y el sillín en el suelo dejando la bici en equilibrio. Otra forma es apoyar la bici en el suelo con el pedal hacia atrás para evitar que el cambio trasero toque el suelo. Y si estas en casa, puedes usar un caballete.
- Usamos los desmontables para quitar la cubierta de la llanta.
- Quitamos la cámara del interior de la llanta
- Verificamos la superficie de la cubierta en busca del culpable (si encontramos algo lo quitamos). Verificamos el interior de la cubierta pasando los dedos en busca de algo punzante. Lo hacemos en los dos sentidos y si encontramos algo lo quitamos. Si el agujero por donde se ha producido el pinchazo es grande (se aprecia a simple vista) podemos poner también en el interior de la cubierta un parche. Verificamos también el buen estado de la cinta de llanta. Nota: Este paso es muy importante realizarlo minuciosamente para prevenir pinchar de nuevo después de haber realizado todo el proceso.
Revisar cinta de llanta
Revisar cubierta - Inflamos la cámara hasta escuchar el silbido por donde se escapa el aire y localizamos el pinchazo. Si estas en casa puedes usar un baño con agua para sumergir la cámara inflada en el agua y detectar donde burbujea. Secar y marcar el pinchazo.
- Raspamos bien con la lija la zona afectada por el pinchazo. Asegúrate que la zona raspada sea mayor que la del parche para asegurar que se pegue correctamente y de que el pinchazo esté lo más centrado posible.
- Extendemos el pegamento por la zona raspada y dejamos secar aproximadamente 5 minutos
- Cogemos el parche, le quitamos el aluminio y lo pegamos dentro de la zona raspada. Asegúrate de que no queden arrugas ni pliegues.
- Presiona desde el centro hacia los extremos repetidas veces para eliminar posibles burbujas de aire. Puedes valerte de tus dedos o de la propia caja de parches.
- Quitar el plástico del parche
- Meter la cámara dentro de la cubierta y de la llanta
- Inflar un poco la cámara y meterla dentro de la cubierta. Este paso es muy importante porque evita el pinchar la cámara con los desmontables al meter la cubierta dentro de la llanta
- Metemos la cubierta dentro de la llanta y nos valemos de los desmontables si es necesario.
- Inflamos la rueda y la dejamos lista para rodar. Si notamos que la rueda pierde presión entonces no hemos arreglado el pinchazo. Pueden pasar tres casos
- Hemos realizado mal el paso 5. Puede que hubiera más de un pinchazo
- Hemos realizado mal el paso 4. No hemos localizado y quitado el causante del pinchazo
- Hemos pinchado la cubierta al realizar el paso 13.
- Montamos la rueda en la bici.
- Centramos la rueda y cerramos el cierre rápido. En el caso de la rueda trasera nos aseguraremos de que la cadena está en su posición correcta.
- Cerramos el freno.
Enhorabuena!! Ya has arreglado satisfactoriamente tu primer pinchazo.
Al final de este artículo dejo un vídeo tutorial en el que se explican todos los pasos.
Consejos de buenas prácticas
Siempre que salgas con la bici, ya sea para ir de paseo, hacer una ruta o en tus entrenamientos, lleva al menos una cámara nueva de repuesto, los desmontables, una bomba de mano y una caja de parches. De esta forma, ninguna de tus salidas se verá truncada por un pinchazo.
Cambiar una cámara nueva es mucho más rápido que arreglar el pinchazo y apenas te llevará dos minutos.
Revisa el buen estado de las cubiertas y la presión adecuada de las ruedas antes de salir.
¿Cómo prevenir un pinchazo?
Nunca vamos a poder asegurar que no vamos a sufrir un pinchazo pero lo que sí que podemos hacer es reducir considerablemente la probabilidad de pinchar. Para ahorrarnos arreglar un pinchazo de bici podemos hacer :
- Tener siempre la presión de la rueda adecuada. Comprueba la presión de las ruedas antes de salir. Circular con las ruedas flojas incrementa el riesgo de pinchar, ya sea por la irregularidad del terreno (un bache) o incluso por la fuerza que ejercemos al pedalear.
- Puedes tubelizar las ruedas. Es un líquido sellante que se introduce dentro de la cámara y crea una película protectora anti pinchazos. También hay cámaras que ya vienen con este sellante incorporado
- Puedes usar una banda anti pinchazos. Es una banda que suele ser de piel, poliuretano o cinta que se coloca entre la cubierta y la cámara.
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