Shimano 105 es uno de lo grupos de bicicletas más demandados del mercado. No es de extrañar debido a su competitiva relación calidad/precio. Es un grupo que se utiliza muy habitualmente en las competiciones de ciclismo de carretera. Es un grupo de gama Media aunque desde mi humilde opinión lo considero de gama Alta.

Calidad y durabilidad asegurada y una gran elección para cualquier aficionado. El shimano 105 R7000 tiene 11 velocidades. Lo puedes encontrar en dos colores (negro o plata), en versión de freno mecánico (R7000) o hidráulico (R7020). También hay una versión para manos pequeñas (R7025). Puedes poner puente de freno de llanta (R7000 o R7010) o freno de disco (R7070)

En cualquier caso, obtendremos una bicicleta de gran calidad. Proporciona control, buena frenada y un cambio suave, rápido e intuitivo.

La estética viene heredada de versiones anteriores de sus hermanos mayores (ultegra y dura-ace). Y el rendimiento es muy similar al shimano ultegra o shimano dura-ace. Lo que le hace muy competitivo ya que económicamente es más barato

SHIMANO 105 R7000 SERIES

La serie SHIMANO 105 R7000 proporcionará a más ciclistas la capacidad de practicar el ciclismo de carretera. Se convertirá en el grupo de apoyo que los ciclistas principiantes elegirán para ayudarles a entrenar para carreras más serias y participar en ellas.
Combinando tecnologías provenientes de la competición con una mayor accesibilidad, SHIMANO 105 seguirá motivando e inspirando a más ciclistas que nunca a enfrentarse a retos mayores.

pdf partes shimano 105

COMPONENTES SHIMANO 105

Manetas de cambio y freno

Manetas de cambio/freno mecánico

  • ST-R7000-R maneta derecha de freno de llanta. Cambio de 11 velocidades
  • ST-R7000-L maneta izquierda de freno de llanta. Cambio de 2 platos

manual para el usuario

Manetas de cambio/freno (freno de disco hidráulico)

  • ST-R7020-R maneta derecha de freno de disco hidráulico. Cambio de 11 velocidades
  • ST-R7020-L maneta izquierda de freno de disco hidráulico. Cambio de 2 platos
  • ST-R7025-R maneta derecha de freno de disco hidráulico manos pequeñas. Cambio de 11 velocidades
  • ST-R7025-L maneta izquierda de freno de disco hidráulico manos pequeñas. Cambio de 2 platos

Desviador

  • FD-R7000-F desviador delantero de soporte de soldadura
  • FD-R7000-B desviador delantero de soporte de banda de abrazadera

Juego de bielas

  • FC-R7000 juego de bielas con sistema Hollowtech II

manual de usuario

Eje de pedalier

  • SM-BB72-41 pedalier press fit con ancho de caja de 86,5 mm
  • SM-BBR60 pedalier roscado con ancho de caja 68/70 mm

Cambio trasero

  • RD-R7000-SS cambio de 11 velocidades de caja corta
  • RD-R7000-GS cambio de 11 velocidades de caja media

Cassette de piñones

  • CS-R7000 compatible con cajas SS
  • CS-HG700-11 compatible con cajas GS

Cadena

  • CN-HG601-11 y CN-HG600-11. Cadena de carretera super estrecha de 11 velocidades

Puente de freno

  • BR-R7000 Pinza de freno de doble pivote delantero
  • BR-R7000-F Pinza de freno de doble pivote trasero

manual de usuario

  • BR-R7010-R
  • BR-R7000-F Pinza de freno de doble pivote trasero
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Pinza de freno hidráulico de disco

  • BR-R7070F Pinza delantera de freno de disco hidráulico
  • BR-R7070R Pinza trasera de freno de disco hidráulico

manual de usuario

Disco de freno

  • SM-RT70 Disco de freno 203/180/160/140 mm sistema CENTER LOCK SLX

manual de usuario

Pedales

  • PD-ES600
  • PD-R7000

Bujes

  • HB-R7000 Buje delantero de freno de llanta
  • FH-R7000 Buje trasero FREEHUB de freno de llanta de 11 velocidades

manual de usuario

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Bujes de freno de disco

  • HB-R7070 Buje delantero de freno de disco
  • FH-R7070 Buje trasero FREEHUB de freno de disco de 11 velocidades

manual de usuario eje delantero eje trasero

Ruedas

  • WHRS300 Ruedas de perfil de 24mm
  • WHRS330 Ruedas de perfil de 30mm
  • WHRS370 Para tubeless y freno de disco
  • WHRS170 Para freno de disco y cubierta

manual de usuario

COMPARATIVA SHIMANO 105

Comparamos el 105 con respecto a sus hermanos mayores el ultegra y el Dura-ace ya que los tres grupos son de 11 velocidades y los grupos más bajos tienen menos velocidades.

En estos tres grupos nos encontramos coincidencias, similitudes y diferencias

Los tres grupos se utilizan para competiciones de alto nivel. La calidad y durabilidad de los componentes está asegurada ya que es una característica de la marca. El diseño es prácticamente el mismo con leves diferencias. Solo tienen versión de 2 platos, están disponibles con freno mecánico o hidráulico y freno de llanta o de disco.

El rendimiento es similar con poca variaciones. Dura-ace es mejor que Ultegra y éste a su vez mejor que 105. Lo notamos en la frenada y en los cambios. El tacto también es similar con ligera diferencia

Las diferencias residen en los materiales con los que están construidos los componentes y por lo tanto esto afecta en el peso. Dura-ace es más ligero que Ultegra y éste es más ligero que 105. Y en el precio, siendo el 105 el más económico y el Dura-ace el más caro